Le Plan national pour le développement de l’électromobilité avait été lancé en grande pompe en 2009. Le gouvernement Merkel s’était alors fixé comme objectif de voir circuler un million de voitures électriques sur les routes allemandes d’ici 2020. Mais mardi 16 mai, la chancelière a dû renoncer. Pour l’heure, l’Allemagne ne compte que… 34 000 voitures électriques.
"Telles que les choses apparaissent pour le moment, nous n’atteindrons pas cet objectif", a déclaré lundi soir Angela Merkel. L’Allemagne visait 1 million de véhicules électriques en circulation d’ici à 2020. Or, le pays reste loin du compte avec seulement 34 000 véhicules électriques (hors hybrides) en circulation, selon les chiffres de l’agence fédérale pour l’automobile (KBA).
Dès 2012, les experts jugeaient cet objectif irréalisable. En cause, la lenteur des constructeurs à développer une gamme électrique grand public, des infrastructures de recharge encore trop peu nombreuses et un prix à l’achat qui reste prohibitif…
Tout n’est pas perdu
La chancelière allemande, qui s’est longtemps cramponnée à son objectif, reste toutefois optimiste. Elle a ainsi noté que la demande pouvait se renforcer très rapidement, comme cela a été le cas pour d’autres produits innovants tels que les smartphones par exemple.
Volkswagen, Mercedes, BMW, Audi, Porsche, Opel… L’ensemble des marques nationales ont pris le tournant de l’électrique et annoncé ces derniers mois l’arrivée prochaine de nouveaux modèles électriques avec des batteries de nouvelle génération.
Et pour le seul mois de mars 2017, avec plus de 2 000 véhicules vendus, les immatriculations de voitures électriques ont progressé de 98 % par rapport à mars 2016. Une tendance qui sera soutenue par la prime à l’achat de 4 000 euros mise en place en juillet dernier par le gouvernement.
Concepcion Alvarez, @Conce1
